
-
Vi sammenligner priserne fra440biludlejningsfirmaer
-
Garanteretlaveste pris
-
Porovnejte14.300společností
-
Ingen ændrings gebyr&Ingen kreditkort gebyr
Luksus Billeje Ulsan Lufthavn
Ulsan er en metropolitan city i sydøst Korea på havet i Japan. Det er 70 km nord for Busan.
Dem, der kommer til Ulsan er overvejende her til at arbejde for den store konglomerater eller heavy industries (Hyundai motorer er en af de mest bemærkelsesværdige) og til at undervise i engelsk som fremmedsprog.
Det anses den industrielle centrum af landet med nogle guidebøger likening byen Pittsburgh eller Detroit i USA. Der er meget sandhed i denne visning. Endnu for nylig genvalgt borgmester, Park - Maeng - woo, planer om at etablere en 'Eco - polis' baseret på restaurering af floden Taewha. I 2010 vil det være vært for World miljømæssige Day, som skal krone Ulsans genfødsel som en miljøvenlig økologiske by.
Samsandong, hjemsted for stormagasiner Lotte og Hyundai kan betragtes som det mondæne kvarter. Vestlige modemærker er tilgængelige sammen med en række vestlige kæden restauranter. Neon tændt tilbage gader giver en pulserende bar og restaurant kultur. Lotte Ferris wheel er også på dette område ved siden af Lotte biograf.
Gamle down - town, Seongnamdong, er godt for shopping på lave, lokalt priser (der er mærke varer butikker også dog). Det er destinationen for et lille antal udlænding venlige/udlænding køre barer.
Mugeodong, hjemsted for Ulsan Universitet, er det bedste sted for de unge, 20 - noget der ønsker at spise, drikke og feste.
Der er tolv turistede 'naturskønne seværdigheder' at se i og omkring byen der spænder fra naturligt til menneskeskabte. Men ingen er verdensklasse eller bemærkelsesværdige lokaliteter i Korea, selv.
Ilsan beach er tilbyder den bedste sand og havet i byen, men lidt forurenet og køre takket være heavy industries bliver beliggende tæt ved. Selv om der er strande flere store lige udenfor af Ulsan herunder en, der er kendt for windsurfing.
For en by af 1,2 millioner er der ingen metro system, men et omfattende bus netværk. Det tager tid at forhandle i byens gader på disse busser.
Ulsan i dag så bor i en catch 22 situation - i nogle kommuner er det umuligt at undslippe industrier og mens disse industriområder ånde - tager i anvendelsesområdet, et testamente til opnåelse af mand, de ødelægger landskabet. På den anden side gør investeringer fra disse industrier byen til en unægtelig bedre sted at være.
Selv om folk bor der ikke ønsker at indrømme det, er der noget sympatisk om Ulsan. Måske er det industrielle grus og snavs, selv om dette er tvivlsomt. Det kunne være de konstante overraskelser, skønhed og lykke at toppe ud mellem dette grus og snavs, der gør det ikke sådan et dårligt sted at være efter alle.