Luksus Billeje Dresden Lufthavn

"Firenze i Nord" er, hvordan Dresden er blevet kaldt. En sydlige by i nord, en barok metropol. Byen oplevede sin guldalder i første halvdel af 1700 - tallet under reglen af Augustus stærkt, kurfyrsten af Sachsen og konge af Polen. Zwinger, katedralen, barok indkøbsstrøget, Pillnitz Palace og ikke mindst de utallige kunstskatte i museerne og uvurderlige rigdom af "Grøn Vault" treasure salen alle vidner om denne æra.

I 1800 - tallet malere, billedhuggere, forfattere og musikere - repræsentanter for de tidlige romantikere - opfyldt her. Dresden var en innovative økonomiske destination og en af de rigeste byer i Tyskland. I dag kan man opdage den største villa kvarter i landet. Distriktet i nærheden af Martin - Luther - Platz opstået ved århundredeskiftet med en alternativ city kultur, med sit eget teater, moderne musik og pubber. Den maleriske og arkitektonisk interessante Hellerau Garden City giver en værd omvej.

Den særlige atmosfære i byen - kendetegnet ved de tilsyneladende modsætninger af drømmende, næsten konventionelle livsstil af en kongelig residens og en kreativ, kosmopolitisk kulturcenter - har tiltrukket og inspireret utallige digtere og venner af litteratur gennem århundreder. I slutningen af 18 og begyndelsen af det 19 århundrede blev Dresden et af centrene for tysk litteratur, især for den romantiske bevægelse. Saloner afholdt af Christian Gottfried Körner, og senere huset af Ludwig Tieck, var populære mødesteder for store digtere som Goethe, Schiller, Herder, Kleist og Novalis og vigtige filosoffer som Humboldt og brødrene Schlegel.

Hundrede år senere kom en yderligere højdepunktet for litteratur i Dresden. Fra 1919 blev avis "Menschen" et samlingspunkt for sådanne velkendte ekspressionister som Ivan Goll, Friedrich Wolf, Paul Adler og Oskar Kokoschka. Erich Kästner tilbringer sin barndom og ungdomsår i Dresden og offentliggjort sin første digte her. Martin Anderson - Nexø, Gerhart Hauptmann og Friedrich Gerstecker produceret nogle af deres vigtigste værker i Dresden. Det var i Radebeul nær Dresden, Karl maj skabt de blanke tegn i sin ungdom romaner.

Fine arts har samt haft en lang tradition i Dresden. Selv tilbage i middelalderen var vigtige kunstnere på tid aktive i Dresden med kommissioner fra den saksiske retten. Dresden kunst akademi, dagens College of Fine Arts, hvis rødder strækker sig tilbage til 1600 - tallet, erhvervet stor betydning. En af dens mest navnkundige lærere fra 1764, blev Bernardo Belotto, bedre kendt som Canaletto, maler af de verdensberømte bygningsværker af Dresden. I begyndelsen af 1800 - tallet gjorde malere Anton Graff og Adrian Zingg Dresden Academy, en af de vigtigste kunstskoler i Europa. Ernst Rietschels, Gottfried Semper og Ludwig Richter konsoliderede ry for Akademiet, som har oplevet en yderligere zenith omkring århundredeskiftet med kunstnere som Gotthardt Kuehl og Robert Sterl.

Ud over den akademiske kunstskole gjort gruppe af kunstnere, kendt som "Die Brücke" (The Bridge) Dresden et af centrene for ekspressionisme i begyndelsen af 1900 - tallet. Med Oskar Kokoschka, Otto Dix, Hans Grundig og Wilhelm Rudolph, har byen siden fortsatte med at tiltrække vigtige kunstnere. Dresden, dog har ikke kun altid et sted, hvor kunstnere har fundet ideelle betingelser for arbejde. Det har på samme tid ofte været genstand for deres værker. Utallige malerier og grafik har spredt berømmelsen af byen, dokumenterer både herlige tidspunkter og de mere tragiske perioder i Dresdens historie.

I den første tredjedel af det 20 århundrede var Dresden et centrum for moderne dans. I årene før første verdenskrig stod skole for musik og rytme af danselærer Emile Jaques - Dalcroze som et symbol for kulturlivet i Dresden haven by Hellerau. I 1920, Mary Wigman, den vigtigste repræsentant for fri dans i Tyskland, kom til Dresden og grundlagde ikke bare en dansegruppe og skolen i Bautzner Strasse 107 (i dag stadig bruges af State Opera Company), men også byens ry som en by af dans. I slutningen af 1920erne lærte "Wigman centrale Institut" i Dresden og dens kontor skoler i andre byer omkring 2000 elever. Gret Palucca, elev af Mary Wigman fra 1920 til 1923, fortsatte traditioner af fri dans i Dresden. Hendes forestillinger i tyverne og trediverne bragte hendes verdensomspændende anerkendelse. I 1925 startede hun sin egen danseskole (Palucca skole). Skolen stadig eksisterer i dag og er en af de primære krauten uddannelsescentre for fase dans, koreografi og dans undervisning.

Ødelagt i firestorms den 13 februar 1945, en af de mange civile - målrettet bombeangreb kampagner føres af britiske og amerikanske styrker, der resulterer i mindst 30.000 civile tab. Dresden blev ombygget som en socialistisk storby i år, GDR. Dresden har i dag et nyt udseende. Den anden rekonstruktion af Dresden er i fuld sving. Af 2006 senest i tide til byens 800 års jubilæum, Dresden bør blevet gendannet til, hvad det var - en stor by med en pulserende centrum og formentlig den smukkeste by i Tyskland. Frauenkirche, den største protestantiske kuppel bygning i historie, er at blive genopbygget med penge bidraget fra hele verden. Hele området omkring Frauenkirche, som er tom, vil være genskabt som et stykke gammelt Dresden. Ved siden af historiske barokke bygninger, vil blive bygget nye bygninger med gamle dimensioner. I hjertet af Dresden, er ved at blive rekonstrueret det kongelige palads. Direkte overfor slottet er Taschenbergpalais, der blev genopbygget efter at være reduceret til blot sin ydre mure i krigen. Det økonomiske liv i Dresden også blomstrer igen: turisme, en innovativ computerindustrien og forbrugsvarer er vigtige sektorer. Dresden er også en populær destination for konferencer og konventioner.

Borgerne i Dresden og deres besøgende er i stand til at drage fordel af et omfattende netværk af offentlig transport. Gå på en turné opdagelsesrejse gennem byen distrikter og omgivelser i Dresden med bus, sporvogn eller forstæder tog. Dresden kabel jernbaner og Elbens dampskibe er andre berømte transportmiddel med en speciel flair af deres egne.

Bus og sporvogn:

18 sporvogn ruter og 26 busruter bringe befolkningen i Dresden og deres besøgende til næsten hvert hjørne af byen, og samtidig give forbindelser til nabokommuner. Det tætte net af ruter serverer næsten 200 sporvognsstop og 300 stoppesteder, hvoraf mange er blevet moderniseret for nylig. Rush Hour er perioder der omkring 200 sporvogne på vej gennem byen. Dresden offentlig transport corporation bærer omkring 140 millioner passagerer hvert år. Stor arbejde er gået i at opretholde netværk af spor i de seneste år. Numre adskilt fra andre trafik og driver - styret udskiftning af trafiksignaler vil snart give endnu hurtigere rejse.

Webside af DVB (Dresden offentlig transport corporation) AG

Kabel jernbaner og Elben færger:

To af de meget særlige attraktioner i byen er Loschwitz kabel jernbaner. 563 - meter lang Loschwitz - togbane har forbundet Loschwitz med Weisser Hirsch - kvarteret (95 meter højere) siden 1895. Kabelbanerne mellem Loschwitz og Oberloschwitz har kørt siden 1901. To passagerer hytter er suspenderet på 274 meter lang armstøtte og master højdeforskel på 84 m ved hjælp af et kabel - drev. Dalen stationer i begge jernbaner er beliggende på Körnerplatz. Da Dresden har relativt få broer, har Elben færger en vigtig rolle at spille i byens transportsystem. Der er tre passagerfærger og en bilfærge.

Webside af DVB (Dresden offentlig transport corporation) AG

Forstæder jernbaner:

Dresden forstæder jernbanetjenester forbinde byen med de vigtigste samfund i regionen øverste Elben:

S1 Meissen - Pirna - Schöna (saksiske Schweiz)

S2 Dresden Central Station - Klotzsche - Arnsdorf og

Forstæder jernbanesystemet allerede vigtige status som en komponent i det offentlige transportnet er øges yderligere i de kommende år med opførelsen af nye linjer og åbningen af nye stationer. Webside af Verkehrsverbund Oberelbe

Særlige turisttjenester:

Dresden er i stand til at tilbyde sine gæster en række traditionelle smalsporet jernbane i de umiddelbare og bredere omgivelser. Kirnitzsch Valley Railway mellem Bad Schandau og Lichtenhain vandfald i nationalparken saksiske Schweiz, den traditionelle linje mellem Radebeul og Radeberg og Weisseritz Valley Railway mellem Freital og Kipsdorf. På dette punkt bør vi heller ikke glemme at nævne de absolutte favorit med vores yngste borgere og besøgende, Dresden Park Railway, der snor sig gennem den grovere Garten Park over en længde 5,6 km (to sporvognsstop fra bymidten til Strassburger Platz).

Elben navigation:

Et must for enhver besøgende til Dresden er en hjuldamper tur langs den øverste Elben - dalen. Saxon Steamship Company tilbyder passager gennem det charmerende landskab mellem Decin i Den Tjekkiske Republik og Meissen/Diesbar. Med otte historiske pagaj dampskibe driver selskabet den største hjuldamper flåde i verden. Sammen med disse er der også fire moderne motor skibe. Saxon Steamship Company bærer over 600.000 passagerer årligt.